Как снять топливный насос; symbol; форум клуба рено

Признаки засоренности фильтра

Топливный фильтр, когда его эффективность снижается, вызывает ряд симптомов, которые могут испытать даже новички. Этот список включает:

• сложный подъем автомобиля на горку;
• падение мощности двигателя, ухудшение динамики автомобиля;
• заметное увеличение расхода топлива;
• появление рывков в двигателе;
• блок питания регулярно отключается.

Обратите внимание, что эти симптомы не обязательно указывают на повреждение топливного фильтра, но мы рекомендуем сначала заменить его, особенно если пришло время выполнить процедуру, основанную на пробеге. К сожалению, визуально осмотреть деталь не представляется возможным

Фильтры часто производятся в закрытом корпусе, поэтому визуально оценить их засорение невозможно. На автомобиле второго поколения фильтр еще сложнее разобрать

К сожалению, визуально осмотреть деталь не представляется возможным. Фильтры часто производятся в закрытом корпусе, поэтому визуально оценить их засорение невозможно. На автомобиле второго поколения фильтр еще сложнее разобрать.

Снятие и очистка дроссельной заслонки на Renault Logan своими руками

Logan Up #6: Чистка дроссельной заслонки + замена тросика газа Логан / Сандеро

Датчик холостого хода на автомобиле Renault Logan является.

Бывает подклиневает и обороты возрастают до тыс. Хоть мультим показывает напряжение на клеймах

Важно выполнить все как показано в видео касаемо настройки РХХ. Как происходит переход топлива бенз-газ летом, я сейчас не вспомню, но это практически моментально

Заслонку нужно промыть, а датчик заменить по необходимости.

И делать это нужно не реже, чем каждые 50 тысяч километров, даже если вам кажется, что двигатель в прекрасном состоянии и отлично работает. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить лампы ближнего и дальнего света на рено логан своими руками. Чистка дроссельной заслонки Рено Логан своими руками 1. Демонтируйте воздушный фильтр, он закрывает нам доступ к заслонкам. При бросании педали акселератора двигатель плохо меняет обороты, то есть они падают до минимального значения, и машина либо глохнет, либо обороты медленно восстанавливаются.

Плохой запуск в холодную погоду при уже прогретом двигателе.

Дополнительным признаком можно считать появляющийся запах бензина вместо запаха выхлопных газов. Троение и вибрации мотора после очередного плохого пуска. Рывки мотора при низких оборотах, нестабильная работа Если был замечен хоть один из таких признаков, то чистка;в скорейшем времени будет просто необходима.

Порядок снятия дроссельного узла и его чистка На Логане добраться до дроссельной заслонки несложно.

Первое, что нам понадобится это инструмент: Первым делом необходимо снять воздушный фильтр, открутив крышку и вынув его. Чистка и обслуживание дроссельной заслонки — зачем это нужно и какие. Мы подобрали для вас лучшее видео на тему. Промывка дроссельной заслонки своими руками.

Популярные ролики

Чистка дроссельной заслонки — зачем она нужна и надо ли ее делать. Замена колодок и воздушного квадратного фильтра на видео ниже. В этой статье я расскажу про чистку дроссельной заслонки, зачем это надо и некоторые важные нюансы.

Logan Up #6: Чистка дроссельной заслонки + замена тросика газа Логан / Сандеро

Разобравшись с функциями и принципом работы дроссельной заслонки в теоретическом обзоре. Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро,. Первая диагностика показала, что проблема в гидроблоке, вторая- код ошибки , третья- и Перевод на газ Renault Megane Как почистить и адаптировать дроссельную заслонку Opel Astra H,.

Lada Largus установили датчик положения дроссельной заслонки. Рено Логан начинает появляться неприятная. Итак, процедура чистки дроссельного узла на примере Рено Логан с двигателем 1.

Adobe premiere pro переходы между видео Порядок снятия дроссельного узла на Ладе Калине.

Дроссельная заслонка признаки неисправности, ваз , рено логан. Проводим чистку дроссельной заслонки и замену свечей зажигания в Nissan. Дроссельный узел, или как еще говорят дроссельная заслонка, регулирует подачу воздуха в систему питания двигателя.

Для чистки дроссельной заслонки и регулятора холостого хода на рено логан с. На этой странице собраны материалы по запросу чистка дроссельной заслонки рено сценик 1.

Дроссельная заслонка относится к воздушной части впускной системы. Новые шестерни дроссельной заслонки VAG 4.

Топливный фильтр на Логан 1

Первое поколение Рено Логан с бензиновыми двигателями 1.4 (K7J) и 1.6 (K7M, K4M) с завода имеет одинаковый топливный фильтр. До 2006 г. на данных комплектациях он установлен отдельно от насоса и других модулей. Расположен за правым задним колесом, под топливным баком, на выходе топливной магистрали. Доступ к данной запчасти свободный, и ее довольно легко найти и поменять, особенно при наличии смотровой ямы.

От производителя на Renault Logan 1 с бензиновыми двигателями ставится топливный фильтр под артикулом 6001546326. По факту это фильтр компании Bosch, модель 0450902161. Именно его и устанавливали на конвейере с завода. Такой же, оригинальный фильтр тонкой очистки топлива идет и под артикулом 7700845961. Но по факту в фирменной коробке от Рено с этим номером лежит фильтр компании MecaFiltre, модель ELE6015. Эта модель ниже качеством, чем Бош, и дешевле. Но в оригинальных коробках Renault их стоимость практически не отличается. Поэтому лучше искать все же запчасть с номером 6001546326, от производителя Bosch.

Высота, мм	Диаметр входного/выходного отверстия, мм	Диаметр корпуса, мм
136	8 / 8	55,5

При замене фильтра топлива на первом Логане не меньшей популярностью пользуются и аналоги. В таблице указаны наиболее популярные, и зарекомендовавшие с хорошей стороны себя модели.

После 2006 года основной топливный фильтр уже встроен в специальный модуль (вместе с насосом, датчиками, и фильтром-сеткой), который полностью погружается в бак, и отдельно не меняется. Артикул модуля – 6001547604. Этот фильтр практически не забивается (из-за того что перед ним есть грубая очистка), и его меняют как правило лишь тогда, когда насос перестает работать. Самый распространенный аналог, который устанавливают, это Klaxcar France 44005z. Цена – 3400 руб.

При замене основного фильтра тоже иногда меняют и сетку (фильтр грубой очистки), которая стоит на топливном насосе, погруженном в бак. Артикул – 6001546326. Но зачастую ее предпочитают просто промывать. Отдельно же данный фильтр-сетка, практически отсутствует в продаже, поэтому покупают ближайший подходящий аналог от компании Francecar — FCR210141. Цена – 120 руб.

Топливный фильтр на дизельный Логан I

Хотя первое поколение Логан с дизельными двигателями официально и не поставлялось в Россию, но все же, эта модель имеет некоторое распространение на территории СНГ. Топливные фильтры для Рено Логан 1.5 (K9K) дизель отличаются от бензинового автомобиля. Они представляют из себя цельнометаллический цилиндр, у которого впускные и выпускные патрубки находятся только с одной стороны, а с другой — датчик воды. Располагается он спереди, под капотом, за передним правым колесом. Для доступа к нему нужно вывернуть руль вправо, и снять переднюю часть подкрылка. Кроме того, они делятся на два вида, в зависимости от установленной топливной системы – Delphi или Mahle. Фильтры обоих систем отличаются конструкцией. Для фильтра системы Delphi предусмотрено 3 прямых патрубка, с отличающимися диаметрами (инфо в табл. ниже). Для Mahle – 2 патрубка, и оба одинаковы в толщине. Данные по размерам и артикулам ниже в таблице.

Артикул	Топливная система	Диаметр корпуса, мм	Высота, мм	Диаметр патрубков, мм
164000884R	Delphi	88	210	8 / 10 / 10
8200619849	Mahle (без подсоединенного датчика уровня воды)	93	123	10 / 10
7701064241	Mahle (с датчиком воды)

Можно также установить один из аналогов.

Топливная система Delphi
Mahle Original/Knecht	KL781	1800
Delphi	HDF954	1800
Топливная система Mahle (без датчика уровня воды)
Mahle Original/Knecht	KL404/16	1500
Delphi	HDF581	1600
Топливная система Mahle (с датчиком воды)
Mahle Original/Knecht	KL404/25	1600
Delphi	HDF583	1700

Где находится фильтр тонкой очистки, симптомы неисправности

Фильтр расположен под днищем в области бензобака

Сам топливный фильтр — довольно сложная система. По сути, обычный расходник, коих в Логане десятки, потому что при ношении он относится к заменителю. Фильтр выполняет тонкую очистку топлива, накапливая песок, пыль, другие мелкие частицы и конденсат. Когда их слишком много, топливный модуль больше не создает достаточного давления в системе. Фильтр тонкой очистки расположен под днищем в области бензобака. Мы легко его найдем. Кроме того, в бензобаке есть фильтр грубой очистки, сетка, которую тоже меняют при необходимости, но для этого нужно знать, как на Логане снять топливный модуль и бензонасос. Этот фильтр засоряется реже и обычно отображается, когда бензонасос перестает работать или работает нестабильно.

Размер фильтра тонкой очистки

О том, что топливный фильтр забит, мы догадаемся не только посмотрев сервисную книжку и оценив пробег. Основные признаки износа фильтрующего элемента — поломки двигателя:

Снятие и разборка топливного модуля двигателя 1,6 (16V) Renault Sandero, Stepway

Операции по снятию и разборке топливного модуля на автомобиле с
двигателем 1,6 (16V) аналогичны операциям по снятию и разборке
топливного модуля на автомобиле с двигателем 1,4–1,6 (8V)

Снимаем топливный модуль при выходе из строя любого из его элементов.
Замену топливного насоса, сетчатого фильтра или датчика указателя уровня
топлива показываем для возможности ремонта в дорожных условиях и в
отсутствии оригинальных запасных частей.
В салоне автомобиля поднимаем подушку заднего сиденья.
 

Поддев отверткой…
 

…поднимаем крышку лючка топливного бака
 

Отжимаем фиксатор…
 

…и отсоединяем колодку проводов от крышки топливного модуля.
Далее следует сбросить давление в системе питания. Для этого пускаем
двигатель. Он, проработав несколько секунд, остановится из-за недостатка
топлива. Давление в системе при этом будет сброшено.
Выключаем зажигание.

Сжав фиксаторы наконечника топливной трубки, снимаем его со штуцера
крышки топливного модуля.
Топливный модуль фиксируется в баке прижимным кольцом, навернутым на
горловину бака. Для отворачивания прижимного кольца модуля проще всего
воспользоваться монтажной лопаткой.

Упираясь во впадины отверстия, просеченного в панели пола кузова,
монтажной лопаткой толкаем кольцо за выступы против часовой стрелки.
Возможно, процедуру придется повторить несколько раз, упираясь в разные
выступы по окружности кольца. А при сборке, заворачивая кольцо, это надо
сделать обязательно.

Снимаем прижимное кольцо.
На снятом баке отвернуть прижимное кольцо поможет простое
приспособление, согнутое из металлического прутка в виде скобы.

Приспособление для отворачивания прижимного кольца
 

Вынимаем уплотнительное кольцо топливного модуля, переведя его через
крышку модуля.
 

Вынимаем топливный модуль из бака, выводя поплавок датчика указателя
уровня топлива из отверстия в топливном баке.
Сливаем остатки топлива из топливного модуля в заранее подготовленную
емкость. Закрываем отверстие в топливном баке плотной бумагой или
полиэтиленом.
Дальнейшая разборка топливного модуля не предусмотрена. Разработчиками
автомобиля предполагается замена всего модуля при выходе из строя любой
из его составных частей. Однако, в чрезвычайных обстоятельствах можно
очистить сетчатый фильтр на входе в топливный насос, заменить датчик
указателя уровня топлива или топливный насос.

Отсоединяем колодку проводов датчика указателя уровня топлива от разъема
на внутренней стороне крышки топливного модуля.
 

Освобождаем фиксатор датчика указателя уровня топлива.
 

Снимаем датчик указателя уровня топлива.
 

Отверткой освобождаем три фиксатора стакана…
 

…и снимаем стакан с корпуса фильтра.
 

Соединение канала регулятора давления топлива уплотнено резиновым
кольцом.
 

В стакане установлены регулятор давления топлива 1 и противодренажный
клапан 2.
 

Потянув, снимаем с топливного насоса сетчатый фильтр.
Теперь его можно промыть или заменить.

Отверткой отжимаем фиксатор крышки топливного модуля…
 

…и отводим крышку…
 

…освобождая пружину.
 

Отсоединяем колодку проводов топливного насоса от разъема на внутренней
стороне крышки топливного модуля.
 

Вынимаем топливный насос из топливного фильтра.
Нагрев пластмассовую гофрированную трубку на патрубке насоса струей
кипящей воды из чайника…

…снимаем трубку с патрубка насоса.
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной
последовательности.

При установке топливного модуля в бак стрелка на крышке модуля должна
располагаться напротив метки на баке.
Топливную трубку надеваем на штуцер крышки модуля до щелчка пружинных
фиксаторов. В конце работы включаем зажигание и проверяем герметичность
соединений модуля топливного насоса.
 

   ..  

200 

201 

202 

203 

204 

205 

206 

207 

208 

209  ..

Периодичность замены

В техническом руководстве к автомобилю представлена ​​информация о том, как часто нужно менять топливный фильтр в баке Рено-Логан. Производитель рекомендует устанавливать новую деталь каждые 120 тысяч километров. Поэтому фильтр довольно живучий, но есть несколько нюансов. Этот параметр был выбран исходя из того, что водитель использует качественное топливо. На практике качество бензина на СТО оставляет желать лучшего, не говоря уже о возможности случайного попадания в бак песка, воды и мусора.

В результате срок службы фильтра может сократиться до 70-90 тысяч километров. Если говорить о фильтре, который расположен непосредственно рядом с бензобаком в виде небольшого баллона, то такой элемент меняется каждые 30 тысяч ходов. Опять же, это условная цифра, поэтому оптимально ориентироваться не только на пробег, но и наблюдать за поведением автомобиля.

Типы топливных насосов

Для начала разберемся с видами топливных насосов дизельных авто, так как каждый из них имеет свои особенности и типичные неисправности ТНВД. Так, зная к какому виду относится насос можно лучше понять принцип действия и непосредственно причину поломки. Вне зависимости от вида насоса высокого давления нужно понимать, что главным узлом является так называемая плунжерная пара — поршня (плунжера) и цилиндра (втулки).

Всего существует два основных типа ТНВД:

• с непосредственным действием и механическим действием плунжера;
• с аккумуляторным впрыском.

Однако топливные насосы высокого давления еще делят на классы в соответствии с их устройством. В частности:

• Рядные. Как понятно из названия, у них рабочие секции расположены в один ряд, и топливо подается в каждый цилиндр по очереди.
• Распределительные. У таких насосов одна их секция может подать топливо в несколько разных цилиндров. Такие устройства могут быть одно- и двухплунжерными.
• Многосекционные. Другое их название — V-образные или гидравлические аккумуляторы. Они используются для высоко мощных, однако низкооборотистых, двигателей. Встречаются достаточно редко.

У топливных насосов с непосредственным впрыском нагнетание и впрыск происходит одновременно. За это отвечает механический привод плунжера. У аккумуляторных насосов топливо подается в раздельных циклах, сначала оно поступает в аккумулятор насоса, и лишь потом в форсунки. Самые современные системы управляются электроникой и имеют название Common Rail. Работают они на основании информации от многочисленных датчиков, расположенных в разных узлах автомобиля.

Еще одна система впрыска — это насос-форсунка. В данном случае они объединены в один механизм. Такая система упрощает управление давлением, а также повышает надежность, ведь при выходе одной форсунки из строя мотор продолжит работать, хоть и с меньшей мощностью.

Для бензиновых двигателей также были придуманы топливные насосы высокого давления. Они используются в моторах с непосредственным впрыском топлива. Задача насоса состоит в подаче бензина под высоким давлением в цилиндры, где происходит непосредственное смешивание топлива с воздушной массой, образуя смесь, которая и поджигается свечой зажигания.

Какой фильтр ставится на заводе?

Фильтры разделяются по каталожным номерам. Производитель устанавливает очищающие приборы следующих артикулов:

Эти детали можно купить у официального дилера или в надёжных магазинах автозапчастей. Стоимость фильтров варьируется от 500 до 800 рублей. Приборы работают на первой фазе. Детали для дизеля (артикул 164002670R) и бензина конструктивно различаются. Кроме того, нужно помнить, что оригинальный фильтр не может стоить меньше пятисот рублей: деталь по слишком низкой цене может оказаться подделкой сомнительного качества. Контрафактный аналог не сможет фильтровать топливо автомобиля должным образом, что приведёт к выходу из строя клапанов бензонасоса.

Читать дальше: Как наклеить бронированную пленку на фары

Как выбрать топливный фильтр на Логан? Что лучше? Аналог или оригинал?

Естественно, оригинальный элемент обеспечит более надёжное и долговечное функционирование топливной системы автомобиля. Однако возникают ситуации, когда установка оригинала невозможна

В этом случае следует обратить внимание на качественные аналоги. Среди них выделяются такие марки:

• SCT (ST 393). 240–359 руб.
• АТ. (2161-200FF). 250–500 руб.
• Big GB-331PL. 300–500 руб.

Помимо вышеперечисленных, автомобилисты отмечают приборы для очистки топлива Fortech.

Для чего его убирают некоторые автомобилисты?

Многие автолюбители принимают решение убрать работоспособный адсорбер, считая его ненужным элементов в автомобиле. При этом обосновать действия могут не все автолюбители.

Одни водители уверены, что наличие адсорбера приводит к снижению динамики машины, другие — к росту «прожорливости» транспортного средства, а третьим такое устройство и вовсе кажется лишним.

Есть и такая категория автолюбителей, которые убирают устройство в случае его поломки и уже не возвращают новый элемент на место. Причина — дороговизна адсорбера, о которой упоминалось выше.

Работа по отбрасыванию адсорбера (при знании некоторых аспектов) занимает не более 5 минут. Все, что требуется — надеть фильтр тонкой очистки на трубку от сепаратора.

В этом случае топливные пары направляются в атмосферу. При этом трубка от клапана перекрывается, а программа ЭБУ корректируется. Если не выполнить последнее действие, то появляется ошибка.

Датчик массового расхода воздуха признаки неисправности, причины, как проверить

Сколько служит адсорбер и каковы первые признаки его неисправности?

Как и любое другое устройство, адсорбер не «бессмертен» и рано или поздно ломается. Его ресурс зависит от многих факторов — частоты эксплуатации автомобиля, качества топлива и так далее.

Определить неисправность изделия визуально нереально. Но существует ряд признаков, которые сигнализируют о проблеме почти сразу после ее появления.

Среди таких признаков стоит выделить:

1. Повышенное давление в баке, которое проявляет себя «шипением» при откручивании крышки емкости с топливом. Причина явления — накопление паров, которым некуда уходить.
2. Плавание оборотов автомобиля на «холостых». Сложность в том, что причин здесь много, да и проявляет себя неисправность реже. Игнорировать проблему все равно не стоит. Вопрос с «плаванием» оборотов на «холостых» стоит рассмотреть отдельно. Для проверки подозрений необходимо отбросить трубку, которая ведет от коллектора к клапану, и установить заглушку (альтернатива — перегнуть или перетянуть трубку). Если неисправность не пропадает, то высока вероятность загрязнения адсорбера.
3. Снижение динамики во время набора скорости. Эта проблема объясняется падением производительности топливной помпы по причине недостатка разряжения в емкости с топливом.
4. «Молчание» клапана. Опытные автолюбители знают, что в процессе разгона работа клапана легко диагностируется — он начинает постукивать или клацать. Если этого нет, то неисправность скоро себя проявит.

В упомянутых ситуациях единственно правильно решение — поменять неисправный узел и поставить новый адсорбер. При этом выполнение работ занимает не больше 15 минут (последовательность действий при замене рассмотрена ниже).

Замена топливного фильтра Рено Логан 1 и 2 своими руками

Процесс замены топливного фильтра в автомобиле Рено Логан 1.4 может быть двояким, а именно:

• с плановым техническим обслуживанием;
• если возникнет необходимость устранить причины его выхода из строя.

Где располагается и каковы причины его замены?

Где находится фильтрующий элемент? В версии Logan первого поколения топливный фильтр расположен под днищем автомобиля. В соответствии с правилами инструкции по эксплуатации замена этого расходного элемента потребуется с периодичностью 30 000 км.

Качество бытового топлива вносит некоторые изменения в этот интервал плановой замены. Единого критерия нет, поэтому решение о необходимости замены остается за владельцем Рено Логан 1.4 и Рено Логан 1.

6 по индивидуальным рабочим характеристикам.

Неисправности в топливной системе из-за использования некачественного топлива могут косвенно свидетельствовать о засорении фильтрующего элемента и указывать на необходимость замены топливного фильтра.

Согласно устоявшемуся правилу среди энтузиастов Логана, замена топливного фильтра требуется каждые 20000 км.

Благодаря наличию места в автомобиле, его замена не вызывает затруднений даже у неопытных автомобилистов.

Основным критерием выбора запчасти должно быть качество фильтра. Здесь на помощь придет обращение к вариантам продукции именитых брендов, подходящим для конкретной модификации Renault Logan 1.4, а также Renault Logan 1.6.

• Рено Меган 2 заменяющий салонный фильтр
• Меган Рено 2008
• Renault Megan 2 воздушный фильтр

О процедуре замены элемента на модификациях первой генерации

Замена топливного фильтра предполагает проведение работ в несколько этапов:

1. сначала обесточиваем машину, отсоединив клеммы от АКБ;
2. затем снимите верхнюю крышку на монтажном блоке и снимите реле бензонасоса с сиденья (оно находится слева и помечено соответствующей маркировкой);
3. подключаем снятые ранее клеммы, запускаем двигатель и ждем полной выработки топлива с аппарели и магистрали (двигатель остановится);
4. лучше заменить на яму, чем под приподнятый домкрат от авто, так как удобство доступа к элементу несравнимо больше;
5. фиксация детали в штатном месте осуществляется при помощи пластиковых зажимов, которые необходимо прижать;
6. затем отсоединяем от корпуса топливопроводы (возможна утечка небольшого количества топлива, поэтому рекомендуется запастись ветошью);
7. после снятия старого элемента устанавливаем новый топливный фильтр, обеспечивая его правильное положение в топливной магистрали (внимательно следим за направлением стрелки на корпусе, указывающей движущийся поток топлива, и устанавливаем только по этой маркировке);
8. с помощью штатных хомутов закрепляем новый топливный фильтр и завершаем сборку по алгоритму, обратному процессу разборки.
9. Особенностью конструкции топливной системы версий Logan второго поколения является расположение фильтрующего элемента под подушкой заднего сиденья.

Выключатель топливного насоса может быть неисправен, когда загорается «Чек двигателя» или двигатель внезапно выключается во время движения.

Вы заметили, что даже недорогие автомобили эконом-класса стали технически намного сложнее своих более простых предшественников? Сегодня уже никого не удивишь круиз-контролем, климат-контролем, подогревом сидений и различными электронными технологиями. А совсем недавно этим могли похвастать только автомобили люкс-класса. Одних только датчиков сегодня в машине столько , что у большинства мастеров голова идет кругом. И то ли еще будет.

Вы посмотрите, во что превратились руководства для современных автомобилей: это не инструкции, а целые учебники-энциклопедии по эксплуатации авто. К сожалению, многие водители не читают их или изучают только основные функции автомобиля. Это иногда приводит к проблемам с машиной и, соответственно, лишним тратам. Например, мы почти уверены, что 80% владельцев современных авто не знают о кнопке бензонасоса , которой сегодня оснащены многие машины. И вот к чему может привести подобное незнание.

Представьте ситуацию: вы едете по скоростной полосе автострады и тут перед вами резко останавливается автомобиль. Вы, чтобы избежать аварии, бьете по педали тормоза, применяя экстренное торможение. В итоге вы избежали столкновения. Но вот странно: после резкого торможения двигатель вашей машины заглох. А далее начинаются чудеса.

Вы не можете завести двигатель, тщетно крутя стартер и сажая аккумулятор. В этот момент даже опытные водители считают, что в машине появилась неисправность. Но в большинстве случаев после такого резкого торможения, скорее всего, нет никакой поломки. Дело в том, что, вероятно, в этой ситуации в машине ложно сработал инерционный датчик кнопки выключателя бензонасоса. Удивлены? Вы думаете, что в вашей машине нет такой кнопки и датчика? Не будьте так самоуверенны. Если вы владеете современным авто, то есть большая вероятность, что в вашей машине имеется подобная функция. 

К чему приводит незнание существования кнопки бензонасоса? А вы как думаете? Многие после безуспешных попыток запустить двигатель после ложного срабатывания инерционного датчика кнопки бензонасоса вызывают эвакуатор и отправляются в сервис, где и выясняется, что во всем виновата эта загадочная кнопка, о которой многие водители ни слухом ни духом. И хорошо, если вам честно расскажут о причине отказа запуска двигателя. Если же на вас захотят заработать, то могут придумать тысячу и одну причину неисправности, разведя вас на деньги за мнимый ремонт. Как вы уже догадались, починят вашу машину простым нажатием кнопки. Главное – знать, где она находится. 

Замена всех фильтров на Renault Logan самостоятельно, инструкции с фото и видео

Замена фильтров Рено Логан проводится в соответствии с регламентным обслуживанием, которое предписывает производитель. Чаще всего необходимо менять масляный и воздушный фильтр двигателя. По предписанию производителя замену необходимо проводить раз в 15 тысяч километров пробега одновременно с заменой масла Renault Logan.

Замена масленого фильтра не вызывает сложностей, ведь доступ к нему практически беспрепятственный. Фильтр находится на блоке цилиндров, часть которого обращена в сторону радиатора. Если руками открутить фильтр не удается можно использовать специальный съемник, или пробить корпус фильтра отверткой (ближе к донышку фильтра) и использовать отвертку как рычаг. Отворачиваем фильтр против часовой стрелки. Расположение фильтра на следующем фото.

Перед установкой нового масляного фильтра Рено Логан необходимо налить немного масла в сам фильтр и смазать тем же маслом прокладку. Закручиваем фильтр от руки, после соприкосновения фильтра с привалочной поверхностью блока цилиндров его необходимо докрутить на 2/3 оборота.

Замена воздушного фильтра двигателя Рено Логан особых навыков от вас не потребует. Для наглядности можете посмотреть следующее видео.

https://youtube.com/watch?v=yj3b3uvYmYc

Замена топливного фильтра на Рено Логан проводится раз в 120 тысяч километров пробега. Но учитывая низкое качество российского бензина, рекомендуем заменять топливный фильтр Logan каждые 60 тыс. км пробега. Сам фильтр находится под днищем в задней части автомобиля. Перед заменой фильтра необходимо сбросить давление в системе питания, для этого отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки топливного модуля и заводим мотор, который должен выработать топливо. Затем снимаем минусовую клемму с аккумулятора и можно лезть под днище. Топливный фильтр закреплен на топливном баке в передней его части справа. Смотрим фото.

К фильтру подходят топливопроводы, на концах которых специальные защелки, которые обеспечивают легкое снятие фильтра и надежное герметичное соединение. Что бы отсоединить топливопровод от фильтра достаточно нажать пальцами на квадратную защелку и снимаем наконечник. На новом топливном фильтре вы обнаружите стрелку указывающую направление потока. После установки фильтра надеваем наконечники, которые должны быть защелкнуты.

Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему крышки топливного модуля и клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи. Для заполнения топливной системы Рено Логан включаем зажигание. В течение 2 – 4 секунд будет слышен звук работающего топливного насоса. Когда насос выключится, идем внимательно осматриваем новый топливный фильтр, естественно никаких подтеканий не допускается.

Салонный фильтр Рено Логан установлен не на всех модификациях бюджетного автомобиля. Даже если конструктивно этого фильтра нет, то есть возможность установки салонного фильтра. Достаточно заглянуть под торпеду в районе переднего пассажира. И там мы видим —

Правильно, ниша закрытая пластиковой заглушкой размером 38 на 150 мм. Берем острый нож, пилку по металлу и аккуратно прорезаем пластик. Что бы появилась щель, как на следующем фото.

Теперь нужно подобрать салонный фильтр для Рено Логан. Фильтр представляет обычный квадрат, подходит от Ниссан Микра или Рено Меган. Фильтр имеет мягкую рамку и вообще довольно эластичен, так что если отверстие вы вырезали не очень ровное, то фильтр установить получится в любом случае. Видео инструкция данного процесса прилагается далее.

Даже если у вас в Логане не установлен салонный фильтр, то установить его стоит, всегда приятнее дышать в салоне чистым воздухом. Замена фильтра рекомендуется раз в 30 тысяч километров.

Вывод

ЭБУ двигателя – это, пожалуй, самый ответственный элемент бортовой электросистемы автомобили. Благодаря нему силовой агрегат имеет оптимальную производительность, состав выхлопа и высокую стабильность работы. Неисправности в работе ЭБУ возникают часто, но в большинстве случаев они обусловлены проблемой с каким-либо электрическим и электромеханическом элементом автомобиля. Если проблема кроется именно в ЭБУ, то нередко единственным способом ее решения является… дорогостоящая замена блока. Советуем обращаться к проверенным специалистам для диагностики, а уже потом строить планы по покупке необходимых запчастей и дальнейшей их установке.

Источник