Так просто, что даже скучно: ремонт и обслуживание hyundai grandeur iv

Лучшего авто до 500 тр я не знал)

Всем привет, дополню таки этот прошлый бортовик, так как второй Grandeur я брал на время, пока не нашел на замену Дюранго III. За последние четыре года я сменил уже с полтора десятка авто, и среди них только Grandeur тот автомобиль, который я готов буду взять и в третий раз. Так как пришел к выводу, что лучшей машины за среднерыночную цену от 400 до 500 т.р. в продаже у нас просто нет.

Два года назад думал, что эта модель неликвид, про это мне говорили и прежние владельцы, и нынешние. Мол, никто толком не знает что это за Хенде такой. Но могу обрадовать: по сравнению с французами, например, это очень даже ликвидная машина. Например, С4 продавался почти пол-года (!), за это время всего двое реально с деньгами посмотреть приезжали. Цена на вторичке падает со скоростью света.

А оба Грандера между тем, я продал «в ноль», причем в течение нескольких недель, и без потерь. Так что, не так уж с ним и плохо в этом плане, если авто живой. Grandeur TG — субъективно конечно, но для меня кузов у Грандера этого поколения настолько правильный и пропорциональный, что я ему замены до сих пор не обнаружил.

Даже Оптима 2017-го не так понравилась, тем более что у Грандера (2007-2008) заметно мягче и прочнее подвеска, и даже у следующего HG она не такая длинноходная и ее проще пробить. У TG же…я не знаю, где и как надо ехать, чтобы такое произошло. Также, если сравнить с той же Оптимой, у Грандера значительно лучше шумоизоляция, тяжелее двери, автомобиль более монолитный.

Правда, и в поворотах более валкий, но машина эта не для гонок

Прекрасный автомобиль, по-другому не могу сказать. В нормальном состоянии ее конкурентов за эти деньги не найти, будут 99% умотанные и побитые.

У Грандеров тех лет пробеги сейчас тоже большие, но я брал второй с 228 000 км, проездил совсем немного, и тем не менее подвеска была как новая, а первый ее прежний владелец перебирал только АКПП на 180 ткм, и ставил доп радиатор охлаждения коробки.

При выборе Grandeur 2008-го просто надо смотреть, чтобы была не модернизированная с одной лишней ступенью, а предыдущая — она более надежная, говорят ходит до 250 ткм, а то и больше, спокойно. При должном обслуживании.

Расходники и зч дешевые, достаточно много аналогов. Двигатель не супер-экономичный в городе — до 16 литров, зато по трассе укладывается легко в 7л. у Оптимы с движком 2.4L (188 лс) всего на пару литров меньше был город, и трасса — реально было сделать до 6.5. Только вот стоит она в 3 раза дороже.

Понятно, что Grandeur TG сейчас уже может показаться устаревшим внутри, есть ведь новые машины такого класса с более экономичными моторами и крутым оснащением. Но все дело в изначальной стоимости. Одно дело пойти и купить Грандер за 400-500 тр с минимальными последующими вложениями, и не нужны ему ни КАСКО, ни ТО у дилера. И другое — отдать 2 млн.

за аналогичный новый авто, ресурс которого еще не исследован, еще вопрос, пройдет ли новый бизнес-класс хотя бы 150 ткм без серьезных вмешательств. Поэтому, думаю если снова будет мысль поменять внедорожник на седан, если увижу Грандер того поколения с не космическим пробегом, скорее всего возьму и буду в удовольствие ездить.

Продавал во второй раз без сожаления, но с Оптимой расстался еще легче. Жаль, что эта тачка на нашем рынке недооценена.

Какой двигатель лучше

С технической точки зрения конечно же стоит выбирать то, что реже ломается. Однако выбор может разниться в зависимости от личных предпочтений и требования водителя на основании характеристик двигателей крета хендай.

Например, нет необходимости выбирать сверхмощный движок для езды по городу. Напротив, стоит получше присмотреться к более дорогим и мощным моделям, если образ жизни предполагает частую езду по бездорожью.

Судя по отзывам автовладельцев, недостаток мощности также ощущается при обгонах и резких маневрах. Разумеется, мощность зависит также от привода. На дешевых моделях как правило, устанавливается только передний привод.

Комплектации гретты подороже предлагают выбор между мощностью и экономичностью: передний или полный привод. Также дополнительно можно включить системы помощи при спуске и подъеме.

Однако все модели рестайлинговой креты 2021 оснащены этой опцией, независимо от комплектации. При ответе на вопрос, какой двигатель все же лучше для Hyundai creta, необходимо выяснить, как часто вы пользуетесь автомобилем, где катаетесь, каков стиль вашей езды.

В зависимости от ответов, вы должны определиться, достаточно ли вам будет низшей комплектации или все же стоит задуматься о двигателе помощнее?

Hyundai Grandeur — Википедия

Hyundai Grandeur

Общие данные

Производитель

Hyundai Motor Company

Годы производства

2005 — настоящее время

Класс

Бизнес-класс

Иные обозначения

Hyundai Azera, Hyundai XG

Дизайн

Тип кузова

4‑дв. седан (5‑мест.)

Компоновка

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула

4 × 2

Двигатель

бензиновые: 2,4 DOHC — 130 кВт (175 л.с.) 2,7 DOHC — 146 кВт (197 л.с.)3,3 DOHC — 173 кВт (235 л.с.)3,8 DOHC — 197 кВт (265 л.с.)дизельные: 2,2 CRDI VGT — 115 кВт (155 л.с.)

Трансмиссия

5-ступенчатая автоматическая

Массово-габаритные характеристики

Длина

4895 мм

Ширина

1850 мм

Высота

1490 мм

Клиренс

162 мм

Колёсная база

2780 мм

Масса

1713 кг

Динамические характеристики

Максимальная скорость

216-250 км/ч

На рынке

Похожие модели

Lexus ES, Chevrolet Impala, Renault Latitude

Сегмент

E-сегмент

Другая информация

Объём бака

75 л
Hyundai Granada Медиафайлы на Викискладе

Hyundai Grandeur — седан бизнес-класса от компании Hyundai Motor. Производится на заводе в городе Асан в Южной Корее. Он занимает в модельном ряду компании место между моделями Sonata и Genesis. С 2011 года производится пятое поколение модели, а впервые Grandeur был представлен в 1986 году на общей платформе Mitsubishi Debonair. Носит имя Hyundai Azera в Северной Америке, Китае, Тайване, Филиппинах, Иране, Малайзии, Южной Африке, Сингапуре, Чили, Бразилии и Перу.
В Россию и на Украину поставляется с двумя моторами: 2,7L DOHC V6 и 3,3L DOHC V6 с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. На данный момент компания прекратила продажи Hyundai Grandeur в России в связи с низким спросом.

Обновление

В 2017 году стартуют продажи обновлённого седана, но не в России. Вид Grandeur полностью изменён и внешне похож на Genesis G80, а салон получил дополнительное пространство, за счёт увеличения колёсной базы. При этом, ширина осталась прежней.

Палитра доступных цветовых решений для кузова:

Eclipse Black;
Moroccan Pearl;
Diamond White Pearl;
Starlight Silver;
Pewter Gray Metallic;
Venetian Red Pearl.

Галерея

Первое поколение 1986-1992 г.
Первое поколение 1986-1992 г.
Второе поколение 1992-1998 г.
Второе поколение 1992-1998 г.
Третье поколение 1998-2005 г.
Третье поколение 1998-2005 г.
Четвертое поколение 2005-2011 г.
Четвертое поколение 2005-2011 г.
Пятое поколение 2011 г.
Пятое поколение 2011 г.

Безопасность

Grandeur оборудован фронтальными, боковыми и задними подушками безопасности, а также «шторками» безопасности, обеспечивающими защиту пассажиров при боковых ударах.
По данным NHTSA, Grandeur заработал следующие оценки.

Водитель:
Передний пассажир:
Сторона водителя:
Сторона пассажира :
Общее:

Примечания

↑ Журнал «Car and Driver»: 2012 Hyundai Azera: Top Competitors
↑ Edmunds.com: 2012 Hyundai Azera: Introduction
↑ Safercar.gov (неопр.) (недоступная ссылка). Safercar.gov (4 сентября 2007). Дата обращения: 14 октября 2009. Архивировано 17 сентября 2008 года.

Ссылки

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Grandeur&oldid=108939911

Все поколения Hyundai Getz

I рест.
I

Быстрый переход

A Acura
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Aston Martin
Audi
Aurus
B Bajaj
Bentley
BMW
Brilliance
Bugatti
BYD
C Cadillac
Caterham
Changan

Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
D Daewoo
Daihatsu
Dartz Motors
Datsun
Detroit Electric
DFM
Dodge
F FAW
Ferrari
Fiat
Ford

Foton
G GAC
GAZ
Geely
GMC
Great Wall
GTA Motor
H Hafei
Haima
Haval
Hawtai
Hennessey
Honda
Hummer
Hyundai
I Icona

Infiniti
Iran Khodro
Isuzu
J JAC
Jaguar
Jeep
K KIA
Koenigsegg
L Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
LIFAN
Lincoln
Lotus
Luxgen

M Marussia
Maserati
Maybach
Mazda
Mazzanti
McLaren
Mercedes-Benz
MG Cars
MINI
Mitsubishi
N Nissan
O Opel
P Pagani
Peugeot
PGO
Porsche

Proton
Q Qoros
R Ravon
Renault
Rolls-Royce
S Saab
Samsung
SEAT
SeAZ
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
T TagAZ
Tata

Перейти

Премьера автомобиля малого класса Hyundai Getz состоялась на автосалоне в Женеве в 2002 году. До конца года машина поступила в продажу в двух вариантах кузова: трех и пятидверный хэтчбек. Авто комплектуется тремя бензиновыми двигателями и одним дизельным мотором. Первые версии оснащались 1,1-, 1,3- и 1,5-литровыми бензиновыми и 1,5-литровым дизельным агрегатами. В Россию дизельные машины официально не завозились. Также ограничение в двигателях наблюдалось в Новой Зеландии – здесь после 2005 года нельзя было купить машину с двигателем рабочим объемом 1,6 литра. В 2005 году корейский производитель провел рестайлинг автомобиля. Изменения коснулись внешнего вида авто и интерьера. Так, Hyundai Getz получил новую светотехнику, фары, решетку радиатора и бамперы. В салоне поменялось рулевое колесо и оформление панели приборов. Вдобавок была обновлена линейка двигателей: 1,3- и 1,5-литровым моторам пришли на смену более мощные 1,4- и 1,6-литровые агрегаты. В 2005 году машине было присвоено звание «Автомобиль года в России». А в 2007 году в Москве был проведен 9-километровый парад 137 автомобилей Hyundai Getz. Это событие попало в Книгу рекордов Гиннеса.

Слабые места двигателя «Gamma» G4FA

Толкатели клапанов ГРМ;
Прокладка крышки ГБЦ.

Более детально про слабые места G4FA…

Толкатели клапанов ГРМ

Через 95 т. км толкатели изнашиваются в связи с чем нарушаются зазоры клапанов. После их замены регулируют зазоры в клапанах.

Прокладка крышки ГБЦ

Подтекание масла через прокладку не частое явление, но бывает. Если это произошло -меняйте прокладку на новую.

Недостатки двигателя «Gamma» G4FA

Нельзя капитально ремонтировать блок цилиндров;
Одновальная система изменения фаз газораспределения;
Постукивание в двигателе;
Шумная работа топливных форсунок;
Вибрирует на холостых;
Вибрирует на средних оборотах;

Более детально про недостатки G4FA…

Нельзя капитально ремонтировать блок цилиндров

В двигателе G4FA нет ремня ГРМ, его функцию выполняет цепь ГРМ, что является плюсом, так как её замену производить не требуется, согласно руководства она исправно служит в течение всего ресурса двигателя. Цепь в ГРМ -это здорово, не надо тратиться на периодические замены ремней ГРМ.

Но не спешите радоваться. Дело в том что, движок одноразовый и задав такую конструкцию двигателю компания «Hyundai Motor Company» не предусмотрела возможность проведения капитального ремонта после выработки ресурса. У мотора G4FA ресурс не такой и большой, всего лишь 180 т. км. Двигатель отремонтировать можно, только заменой изношенного алюминиевого блока цилиндров и других изношенных комплектующих (поршней, ГБЦ, коленчатого вала и т. д.), что значительно дороже.

Одновальная система изменения фаз газораспределения

Двигатель G4FA имеет систему изм. фаз газораспределения только на впускном валу. У него нет гидрокомпенсаторов, по этой причине через 95000 км необходима регулировка зазоров клапанов через замену толкателей, это не дёшево, но тут лучше на затратах не экономить, в противном случае проблем будет намного больше.

Постукивание в двигателе

Известный и надоевший недостаток, это стук в моторе. При исчезновении стука после прогрева причина в цепи ГРМ, если так, то не беспокойтесь. При стуке на прогретом двигателе необходимо проводить регулировку клапанов. Были случаи обнаружения неправильной регулировки и на новых автомобилях. Готовьте денежку, работники сервиса будут рады произвести регулировку.

Шумная работа топливных форсунок

Непостоянство оборотов (плавают), неравномерно работает мотор довольно частый недостаток. Проблему устраняют прочисткой дроссельной заслонки, если прочистка не помогла тогда делают прошивку новым ПО.

Вибрирует на холостых

Вибрирует на средних оборотах

Учитывая перечисленные слабые места и недостатки надо ещё раз подумать о правильности своего выбора перед покупкой автомобилей Хёндай Солярис, Хёндай i20, Хёндай i30, Киа Рио, Киа Сид, с двигателем G4FA. Поддержанные автомобили требуют еще более тщательного внимания при выявлении дефектов и недостатков. Иначе можно купить авто у которого заканчивается ресурс, а потом заниматься дорогим ремонтом, к тому же ежедневно выслушивать «добрые слова» супруги.

P.S. Уважаемые автовладельцы Hyundai: Solaris, i20, i30 и Kia: Rio, Ceed с двигателями G4FA! Вы всегда можете сообщить о слабых местах, недостатках возникших на двигателе вашего авто, о поиске неисправностей и ремонте…

Эксплуатация

Несмотря на реальную надежность и не прихотливость моторы внедорожника Hyundai Creta имеет свои особенности эксплуатации, о которых нужно знать, чтобы продлить его ресурс. Самая уязвимая часть в этом изделии корейского производителя блок цилиндров. Сделан он из алюминия. Казалось бы, что это только в плюс:

Во-первых, он имеет меньшую массу.
Во-вторых, не ржавеет вообще.

Но на ряду с плюсами есть и свои минусы:

Имеет повышенный износ.
Его ремонтопригодность практически нулевая.

Кроме ранее описанных возможных проблем по мере эксплуатации автомобиля, есть и другие:

Проблемный ремонт моторов Хендай Креты в целом. Многие сервисы отказываются это делать.
Низкий ресурс хода агрегатов. Хотя в реальности это далеко не так.
Проблемный, о чем уже писали, блок цилиндров, рассчитанный на 200-250 тыс. пробега. После чего только замена, так как ремонт не возможен на практике.

Проблемы с двигателем

В ходе эксплуатации автомобиля, некоторые владельцы уже после 30-40 тыс. км. пробега часто начинают жаловаться на все возможные разные проблемы с двигателем автомобиля Hyundai Creta. В этом разделе мы рассмотрим каждый из вариантов этих неприятности и попробуем дать советы как этого избежать в свое случаи.

Среди основных проблем можно смело выделять такие:

Стук в двигателе.
Вибрация на разных оборотах.

Стук в моторе любимой Креты не стоит сразу принимать за неисправность. В зависимости от формата и самого звука, вполне реально, что мы имеем дело с роботом гидрокомпенсаторов.

Они действительно могут издавать стук на холодной машине, но он должен пропасть после нагрева до рабочей температуры в девяносто градусов.

Вторым источником может быть работа цепи. В данном случаи лучше проконсультироваться со специалистами сервисного центра.

Вибрации могут иметь несколько источников:

Выработка свечей, в зависимости от манеры езды и качества заправляемого топлива.
Засорение системы впрыска бензина. Специалисты рекомендуют делать замену топливного фильтра каждые 60 тысяч километров пробега.
Вхождение мотора в резонанс — это не является проблемой или поломкой вообще.
Выход из строя опор мотора. Довольно часто встречается такая проблема даже на не большом пробеге.

Hyundai Grandeur TG с пробегом 2005 — 2011

Технические характеристики автомобиля Hyundai Grandeur TG с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Hyundai Grandeur 4-го поколения в кузове TG производился в Корее и Чехии с 2005 по 2011 годы и предлагался во многих странах, причем на некоторых рынках он известен под именем Azera. На базе этого седана была создана рестайлинговая версия популярной у нас модели Kia Opirus.

К семейству Grandeur также относят: XG (1998 — 2005) и HG (2011 — 2017).

Седан до рестайлинга продавался с 2005 по 2009 годы с небольшим обновлением в 2008 году.

У нас предлагались моторы на 2.7 и 3.3 литра, но на других рынках выбор агрегатов был шире:

Переднеприводные версии
Бензиновые модификации:
Дизельные модификации:

2.2 л D4EB 155 л.с. 343 Нм и 5‑акпп A5HF1

На корейском рынке продавалась газовая модификация авто с 2.7-литровым агрегатом L6EA.

Этот седан после рестайлинга предлагался на всех рынках кроме нашего с 2009 по 2011 годы.

При обновлении сменилось поколение всех бензиновых двс и появилась 6-ступенчатая акпп:
Переднеприводные версии
Бензиновые модификации:
Дизельные модификации:

2.2 л D4EB 155 л.с. 343 Нм и 6‑акпп A6LF2

Подробный отзыв владельца Hyundai Grandeur TG

Мощность мотора	192 л.с.
Крутящий момент	250 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.2 с
Макс. скорость	216 км/ч
Расход по городу	14.7 л
Расход по трассе	7.2 л
Смешанный расход	9.9 л
Объем бензобака	75 л
Снаряженная масса	1700 кг
Полная масса	2220 кг
Грузоподъемность	520 кг
Объем багажника	523 л

Габаритная длина	4895 мм
Ширина	1865 мм
Высота	1490 мм
Колесная база	2780 мм
Передний свес	885 мм
Задний свес	1030 мм
Колея передних колес	1580 мм
Колея задних колес	1565 мм
Клиренс	162 мм
Шины	235/55/R17

У нас на вторичке предлагается пара десятков экземпляров, а их стоимость от 450 000 рублей.

Hyundai Grandeur IV

480 000 ₽

Год выпуска:	2007
Пробег:	210 000 км
Кузов:	Седан
Цвет:	Черный
Двигатель:	2.7 л / 192 л.с. / Бензин
Коробка:	Автоматическая
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор Хендай Грандер TG от Стаса Асафьева

Новости

Автомобили
Обновленный Hyundai Grandeur представлен в Корее
29.05.2014

Автомобили
Новые комплектации Hyundai Grandeur доступны в РФ
30.04.2014

Автомобили
Седан Hyundai Grandeur обновился
07.12.2012

Автомобили
Hyundai Grandeur New — в России от 1 569 000 рублей
18.05.2012

Автомобили
Седан Hyundai Grandeur New появится в России через несколько месяцев
20.01.2012

Автомобили
Hyundai Elantra New, Grandeur New и Veloster — скоро в РФ
09.08.2011

Автомобили
В Корее стартуют продажи нового седана Hyundai Grandeur
14.01.2011

Автомобили
Hyundai Grandeur New — новые фотографии экстерьера
09.12.2010

Автомобили
Hyundai Grandeur New — фото салона
07.12.2010

Hyundai ix 35 или Hyundai Tucson

Модель Hyundai Tucson появилась на автомобильном рынке в 2004 году, но с 2010 года была снят с производства. Сборка автомобиля этой марки ещё осталась в Украине в городе Черкассы.

С 2009 года на рынок вышел автомобиль второго поколения, но в большинстве стран эта модель получила название ix 35. В отличие от своего предшественника эта марка имеет более экономичные и мощные двигатели. Улучшения коснулись и системы безопасности.

Так как автомобиль создан на одной платформе с Kia Sportage, то совсем не удивительно, что в Европе ix 35 выпускается на заводе Kia Motors Slovakiа. С 2011 — ix 35 начали собирать и в Чехии в Ношовице, на заводе Hyundai.

Hyundai ix 35

Продажи кроссовера в России стартовали в 2010 году. Эта отличная модель, кроме того, ещё и бюджетная. В нашей стране можно купить машины, имеющие двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели. С 2013 года стала доступна и обновлённая версия данной модели. Хотя в России и есть завод фирмы Hyundai, его мощностей для производства этой модели уже не хватает, и поэтому ix 35 в нашу страну приходят из Чехии или Словакии. Корейскую сборку тоже можно встретить, но это случается крайне редко

В том случае, если есть желание точно узнать, откуда же прибыло авто, нужно обратить внимание на VIN транспортного средства. Если указанна U – сборка проводилась в Корее, J – в Чехии, L – в Словакии

В 2015 году на Женевском салоне был представлен Hyundai Tucson третьего поколения. Он, так же, как и его предшественники, стал одним из самых популярных кроссоверов в России. К сожалению, эти автомобили на территории нашей страны не собираются и попадают к нам по большей части из Чехии.

Рейтинг лучших бизнес седанов для России

Сегмент бизнес-седанов на российском рынке является очень насыщенным, в нем присутствуют представители всех ведущих автопроизводителей. В нашем рейтинге представлены самые яркие представители этого сегмента.

Toyota Camry

В основу японского бизнес седана Toyota Camry легла новая модульная архитектура GA-K, кардинально отличающаяся от той, на которой построен седан предыдущей генерации. Этот факт доказывает, Toyota Camry V70 — абсолютно новый автомобиль, а не обновление предыдущего поколения.

Под капотом Toyota Camry для нашей страны в зависимости от выбора покупателя может располагаться 2-литровый 150-сильный агрегат, 2.5-литровый 181-сильный мотор либо двигатель объемом 3.5 литра с отдачей в 249 лошадиных сил. В качестве трансмиссии для топового движка предусмотрен восьмступенчатый «автомат», два других будут работать совместно с шестидиапзонной АКПП.

Уже базовая версия Toyota Camry оборудована светодиодной головной оптикой, для более дорогих комплектаций предусмотрено наличие светодиодных фонарей. В салоне, на «приборке» установили монитор бортового компьютера в семь дюймов. В качестве опционала предлагаются: камера кругового обзора, современная «мультемидийка» с дисплеем 8 дюймов и возможность проекции приборов на лобовом стекле.

Стоимость модели в базовом исполнении стартует с отметки 1 млн 261 тыс. рублей.

4-е место: Chrysler 300C I

Этот брутальный красавец вряд ли кого-то оставит равнодушным.

Продолжает список самых необычных представителей классов D, E до 400 тысяч рублей американский седан, который относится к бизнес-классу. Автомобиль обладает харизматичным экстерьером, вместительным и комфортным салоном, мягкой подвеской, внушительным списком оборудования и , конечно же, мощным моторами — все как и полагается настоящему «американцу».

Немного топорный салон может похвастаться простором и уютом.

Если говорить о двигателях более подробно, то бензиновый ряд состоял из силовых агрегатов 2.7 — 3.5 литра с мощностным потенциалом в 177 — 253 силы. Коробки передач исключительно автоматические — на четыре либо пять скоростей.

Заключение

Яндекс такси помогает владельцам автомобилей получить приличные доходы, используя в качестве легкового такси. Особой привлекательностью пользуется бизнес-класс, в который привлекаются престижные машины. После проверки технического состояния и оценки рейтинга водителя компания заключит договор на сотрудничество и обеспечит заказами. Поднять водительский рейтинг можно, пройдя обучение в Центре Яндекса.