Двигатели Mitsubishi Dion
В 2000 году увидело свет девятое поколение знаменитого и хорошо известного у нас Mitsubishi Lancer. Вместе с ним на Токийском автосалоне, зимой 2000 года, был показан однообъёмник, на его базе для японского рынка, носившего имя Дион (сокращённо от древнегреческого бога Диониса).
Главным элементом машины, а точнее то ради чего она, собственно создавалась, был семиместный салон.
Что касается техники и силовых агрегатов, то она была полностью идентичной с таковой у Лансера. Под капотом у Диона вы сможете найти всего три двигателя:
Что касается, собственно, Дионов, то эти автомобили не пользовались большой популярностью. Всего за пять лет выпуска, с 2000 по 2005 году было продано 65 000 автомобилей. Естественно с такими тиражами оставлять такую машину на конвейере никто не собирался, и первое поколение Диона оказалось и последним.
Далее рассмотрим каждый из силовых агрегатов минивэна поподробней.
Toyota Avalon
Этот автомобиль выпускается компанией Toyota с 1995 года в США, и в нашей стране это редкий гость. Это премиальное авто базируется на том же шасси, что и Camry и Lexus ES. Toyota Avalon оснащается четырьмя разными вариантами двигателей мощностью от 175 до 301 лошадиной силы. Также есть модель с гибридным двигателем, который ест всего 5,5 литров на 100 километров.
Увы, но при всём своём привлекательном дизайне, высокой мощности и комфорте, Avalon продавался всё хуже и хуже, и компания Toyota решила прекратить его выпуск в 2022 году. Останется лишь версия для Китая, выпускающаяся на заводе в этой стране.
Тюнинг
Тюнинговать 4G63 можно заменив распределительные валы на распредвалы с фазами 264/264. Установить холодный впуск. Выпуск сделать 4-2-1 и прошить компьютер. После таких работ мощность увеличится до 20 л.с. Стоит ли заморачиваться, тратить время, деньги и силы ради 20 лошадок?
Если мотор 4G63 турбо, то улучшить его характеристики можно, купив и заменив детали шатунно-поршневой группы, поддон, вкладыши, прокладку головки, саму головку, турбину с интеркулером, коллектор впуска, рампу, форсунки, выпускной коллектор.
А можно, если позволяют финансы, купить двигатель RVR turbo c TD04, а затем изучить материалы, как заменить двигатель и сделать свап.
Свежие вопросы автомастерским (замена деталей двигателя mitsubishi dion) в Москве
Скажите пожалуйста, сколько грамм масла по шупу от мин до Макс в двигателе хундай акценте 1. 5; 16 клапанов.
Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько грамм масла по шупу от мин до Макс в двигателе хундай акцент 1. 5; 16 клапанов
Добрый день. Авто ЛДВ Максус. Фургон. Течет масло из того места где к коробки подходит трос от кулисы переключения скоростей. Можно ли устранить течь не разбирая коробку.
Bmw 730 2016г бензин. Ремонт пневмобаллона заднего левого
Замена двигателя Митсубиси Дион в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Какое масло в АКПП в Mitsubishi
Подобрать качественное масло в АКПП Мицубиси достаточно просто. В отличие от иных автопроизводителей, данная компания не засоряет головы автовладельцев своих транспортных средств различными допусками трансмиссионной жидкости, подходящей для той или иной АКПП. Здесь все намного проще. Ведь масло АКПП Митсубиси выбирается по актуальной на данный момент спецификации ATF SP-III, которым обладает как оригинальная продукция Mitsubishi ATF SP-III, так и множество ее аналогов.
Также многие автовладельцы более ранних моделей данного бренда могут встретить в мануале по эксплуатации своего транспортного средства спецификации масла в АКПП ATF SP и ATF SP-II. Да, данные допуски также существуют, как и соответствующие им масла. Однако указанная выше спецификация ATF SP-III полностью их перекрывает. Поэтому, во избежании путаницы, настоятельно рекомендуем вам подбирать масло в коробку автомат любого автомобиля Митсубиши именно по спецификации ATF SP-III.
Отечественный новый автомобиль или подержанная иномарка
Лет 15 назад можно было сказать однозначно – любая, даже сильно поездившая иномарка лучше новой отечественной. Сегодня ситуация изменилась, это вопрос предпочтения. Среди отечественных разработок много машин, достойных внимания. Они по параметрам мало чем отличаются от бюджетных иномарок, имеют много достоинств. Хотя, если авто приобретается чтобы поразить всех «крутизной», показать свой достаток, то это уже другой разговор. Но таких любителей становится всё меньше.
Обычно «железный друг» покупается для определённых целей, перед ним ставят конкретные задачи. Так что не надо быть исключительно патриотом российского автопрома. У них есть неоспоримые достоинства:
- Новое всегда лучше подержанного в эстетическом и техническом плане. Зачем донашивать за кем-то, если можно ездить на новой, сверкающей машине первым;
- Стоимость новой модели, ничем не уступающей западной, значительно ниже;
- Наши машины первоначально создают под наши реалии – дороги, климат, топливо;
- Разветвлённая сеть дилерских центров, много опытных, знающих дело специалистов;
- Ремонт, запчасти относительно недорогие. При определенном умении можно устранить поломку самостоятельно.
К плюсам ещё можно отнести то, что пользователям предоставляется возможность обмена старого авто на новый по специальной акции, которое поддерживает правительство. Также некоторыми автосалонами предоставляется кредит на льготных условиях.
К основным недостаткам можно отнести внешний вид (хотя это спорный момент), техническое оснащение и металл, подверженный коррозии.
Важно: Подбирая отечественный автомобиль по определённым параметрам, надо помнить, что до оснастить его потом будет делом очень сложным и затратным. Лучше сразу выбирать такой, что отвечает вашим запросам и целям
Двигатель Mitsubishi 4G63
Поначалу на эти двигатели устанавливались карбюраторы, но со временем для этих моторов была приспособлена система непосредственного впрыска топлива (инжектор). Что касается конкретно 4G63, то изначально он проектировался под карбюратор и восьмиклапанную головку блока цилиндров, но в середине 90-х, двигатель подвергся глубокой модернизации и получил 16-и клапанную головку блока.
Данный силовой агрегат имел следующие технические характеристики:
| Объем двигателя, см³ | 1997 |
| Вид топлива | Бензин АИ-95 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. при об./мин. | 105 (77) / 5500 |
| 125 (92) / 6000 | |
| 126 (93) / 5500 | |
| 133 (98) / 6000 | |
| 135 (99) / 5700 | |
| 135 (99) / 5750 | |
| 135 (99) / 5800 | |
| 135 (99) / 6000 | |
| 136 (100) / 6000 | |
| 137 (101) / 6000 | |
| 140 (103) / 6000 | |
| 145 (107) / 6000 | |
| 160 (118) / 6500 | |
| 170 (125) / 6750 | |
| Крутящий момент, Н*м при об./мин. | 158 (16) / 4500 |
| 168 (17) / 3000 | |
| 172 (18) / 5000 | |
| 173 (18) / 4500 | |
| 175 (18) / 4500 | |
| 175 (18) / 5000 | |
| 176 (18) / 4500 | |
| 176 (18) / 4750 | |
| 177 (18) / 4500 | |
| 178 (18) / 4500 | |
| 180 (18) / 4000 | |
| 183 (19) / 3500 | |
| 186 (19) / 4750 | |
| 191 (19) / 5000 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 8-11:1 |
Двигатель Mitsubishi 4G63 на одной из авторазборок Высокую надёжность этого мотора обусловило то, что лицензию на него достаточно часто покупали сторонние производители, в основном из Китая. И кроме автомобилей Митсубиси эти двигатели вы можете встретить ещё и под капотом следующих автомобилей:
- Brilliance BS6 выпускался с 2004–2010 годы:
- Dodge Colt Vista. Годы выпуска 1983–1992;
- Dodge Ram 50. Годы выпуска 1987-1989;
- Eagle Vista Wagon. Годы выпуска 1989-1992;
- Eagle Talon. Годы выпуска 1990–1998;
- Hyundai Stellar. Годы выпуска 1987-1988;
- Hyundai Sonata. Годы выпуска 1992-2005;
- Plymouth Laser. Годы выпуска 1990–1994;
- Proton Saga (Prototype). Выпущен в 1985 году;
- Proton Perdana. Годы выпуска 1996–1999;
- Landwind X8 4X2 2.0. Производится с 2011 и по сей день;
- Great Wall Haval H3. Годы выпуска 2005-2015;
- Great Wall Coolbear. Годы выпуска 2007-2015;
- Brilliance BS4. Устанавливался только на машины 2006 года;
- Landwind X6. Выпускался только в 2009 году
- Landwind X7. Выпускался с 2021 года по сегодняшний день;
- Zotye T600. Годы выпуска 2014–2016;
- Zotye T700. Выпускался с 2021 года по сегодняшний день;
- Zotye SR9. Выпускался с 2021 года по сегодняшний день;
- 2018–present Beijing BJ2022 Brave Warrior. Выпускается с 2018 года.
Фотогалерея Mitsubishi Dion 2.0 4WD
Mitsubishi в Санкт-Петербурге
- Автосалоны Mitsubishi в Санкт-Петербурге
- Автозапчасти Mitsubishi в Санкт-Петербурге
- Автосервисы Mitsubishi в Санкт-Петербурге
- Авторазборки Mitsubishi в Санкт-Петербурге
Новости Mitsubishi
23.01.2020В России распродают последние Mitsubishi Pajero
Завершаются продажи некогда популярного в России Mitsubishi Pajero. Из прощальной партии Final Edition (500 автомобилей) осталось около половины
подробнее
24.08.2018Обновленный пикап Mitsubishi L200 скоро приедет в Россию
Ориентировочно, до конца текущего года, компания Mitsubishi привезет на российский рынок обновленный пикап L200. По некоторым данным модель не изменится в техническом плане…
подробнее
11.05.2018Mitsubishi поднимает цены на автомобили в России
Японский автопроизводитель скорректировал прайс на модельную линейку представленную в России. Максимальное удорожание затронуло Pajero Sport, стоимость которого поднялась от 30 000 до 32 000 рублей в зависимости от комплектации
подробнее
23.04.2018Компания Mitsubishi возродит модель Lancer
Некогда популярный Lancer претерпит кардинальные изменения, производитель видит модель в облике концепта e-Evolution представленного на прошлогоднем автосалоне в Токио
подробнее
20.03.2017Mitsubishi Pajero Sport в апреле получит дизель
Российское представительство Mitsubishi объявило о скором старте продаж нового Mitsubishi Pajero Sport с дизельным мотором. В данный момент автомобиль комплектуется 3-литровым бензиновым мотором V6.
подробнее
14.03.2017В России открывается прием заказов на обновленный пикап Mitsubishi L200
Обновленный пикап Mitsubishi L200 получил систему «ЭРА-Глонасс», новый дизайн решетки радиатора и новое рулевое колесо отделанное кожей.
подробнее
21.12.2015Mitsubishi официально представил кроссовер ASX 2016 модельгого года для США
Японский автопроизводитель официально представил кроссовер ASX 2016 модельгого года для рынка США. После рестайлинга кроссовер получил новую переднюю часть кузова с измененной решеткой радиатора и оптикой. Так же предлагается три
подробнее
27.10.2014Внедорожный тест-драйв от Mitsubishi и Хироши Масуока
19 октября 2014 года на территории горнолыжного парка «Туутари Парк» состоялось мероприятие, организованное Mitsubishi Motors, в рамках которого прошли пресс-конференция и внедорожный тест-драйв автомобилей Mitsubishi, возглавил который двукратный победитель ралли «Париж-Дакар» и водитель-испытатель Хироши Масуока.
подробнее
10.06.2014Внедорожный тест-драйв Mitsubishi в РОЛЬФ Витебский
12 июня 2014 года РОЛЬФ Витебский, официальный дилер Mitsubishi, проведет большой Off-road тест-драйв автомобилей Mitsubishi.
подробнее
16.05.2014Outlander слегка обновили
15 мая Рольф Октябрьский представил обновленный Mitsubishi Outlander. Автомобиль является среднеразмерным кроссовером, цена начинается с отметки 999 000 рублей за двух литровый переднеприводный автомобиль с механической коробкой переключения передач.
подробнее
Рекомендуемые производителем масла и технические жидкости для MITSUBISHI DION (МИЦСУБИСИ ДИОН )
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MITSUBISHI DION следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MITSUBISHI DION. Также вы найдете информацию о масле кпп для MITSUBISHI DION и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MITSUBISHI (МИЦСУБИСИ) |
| Название модели | DION (ДИОН) |
| Дата начала выпуска | 00.01 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | TA-CR6W |
| Объем двигателя | 2.0 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 2WD CVT |
| Тип двигателя | 4G94 |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 3.5 литров |
| Объем масла с фильтром | 3.8 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-20 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SJ/GF-2 |
| Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов | |
| Объем масла | 8.1 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine ATF-SP III |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | T/M |
| Тип масла | |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | |
| Тип масла | |
| Пометки |
Polestar 1
Этот малоизвестный среди широких слоёв населения автомобиль был создан совместными усилиями компаний Volvo и Geely, и является купе с углепластиковым кузовом и гибридным двигателем мощностью 609 лошадиных сил. Модель была представлена в 2017 году и начала производиться в 2019. Однако она не снискала популярности, и компаниями было принято решение о снятии её с продаж. Под финал будет выпущена лимитированная серия Polestar 1 в матовом золотистом цвете. Причём количество таких машин составит всего 25 штук, из-за чего через несколько лет они сильно вырастут в цене у коллекционеров.
Вместо этой модели компания сосредоточится на выпуске электрического лифтбека Polestar 2 с двигателем мощностью 408 лошадиных сил и пробегом на одной зарядке в 500 километров.
Honda Legend
Седан Honda Legend появился ещё в далёком 1985 году и пережил пять рестайлингов и обновлений, последний из которых вышел в 2014 году. В последнем поколении автомобиль оснащается системой автоматизированного вождения третьего уровня автономности, что позволяет убирать руки с руля при движении по трассе. Полезная функция, которая обязательно должна появиться в новых автомобилях.
Что касается силовой установки, то Legend оснащён гибридным 3,5 литровым мотором. Как и в случае с Clarity, причиной снятия с продаж стало закрытие завода в Саяме, а также желание компании Honda сосредоточиться на более экологичном транспорте.
какое масло лучше в ДВС для GDI
Модераторы: mek, indy
#2 Сообщение Stingers » 19 фев 2009, 18:14
#3 Сообщение alexex108 » 19 фев 2009, 18:33
#4 Сообщение makasin » 19 фев 2009, 19:55
#5 Сообщение Павел Бауэр » 19 фев 2009, 20:27
#6 Сообщение korser » 19 фев 2009, 21:09
#7 Сообщение Stingers » 20 фев 2009, 00:05
#8 Сообщение kliper » 20 фев 2009, 10:24
#9 Сообщение виталя » 20 фев 2009, 10:57
#10 Сообщение КЦ » 20 фев 2009, 12:13
#11 Сообщение Neos » 20 фев 2009, 21:19
Лью любимую кастрюлю 0в30 и Вам советую. Хотя все с него соскакивают, на гидрики жалуются.)))))
Сто тысяч мильоный совет-лейте проверенное масло, не палёное и будет вам счастье, независимо от произодителя. ЛУКойл и похожую байду не касается.
#12 Сообщение alexex108 » 20 фев 2009, 22:37
Neos писал(а): Лью любимую кастрюлю 0в30 и Вам советую. Хотя все с него соскакивают, на гидрики жалуются.)))))
Сто тысяч мильоный совет-лейте проверенное масло, не палёное и будет вам счастье, независимо от произодителя. ЛУКойл и похожую байду не касается.
#13 Сообщение cvint » 21 фев 2009, 05:54
Езжу на таком уже третий месяц,c Visko-3000(до этого было залито) не сравнить,по крайней мере на моем авто.Если на том масле на 1000 км доливал примерно грамм 100 гидрики тарабанили,то на этом за 3500 км на щупе от верхней метки убыло 1.5-2мм. и на заводку отлично и гидрики молчат.На лето залью Leichtlauf_Special_AA__10W-30 без промывки.+1
Лучший бензиновый двигатель
Выбрать единый лучший двигатель невозможно. Исходить необходимо из требований автовладельца к силовому агрегату. Так при желании обладать мотором, который способен преодолеть миллион километров до капитального ремонта, рекомендуется присмотреться к 4G63. Эти легендарные двигатели имеют огромный запас прочности и часто используются для свапа.
4G63
Самым ремонтопригодным является 4G32. Двигатель имеет доступные запчасти и простую конструкцию. При желании обладать мотором по новее, рекомендуется присмотреться к 4J12.
Лучшим шестицилиндровым двигателем является 6G71. Его надежность хорошо оценивают владельцы коммерческого транспорта. При желании иметь хороший и мощный силовой агрегат, выбор рекомендуется делать в сторону 6G74.
Приложение к главе
| Позиция | Герметик | Примечание |
| Крышка головки цилиндров, головка цилиндров Полукруглая заглушка | ЗМ ATD PART № 8660 либо аналогичный | – |
| Масляный поддон Корпус термостата | MITSUBISHI GENUINE PART MD 970389 либо аналогичный | Герметик полужидкого типа |
| Болт крепления маховика (механическая коробка передач) либо пластины привода гидротрансформатора (автоматическая коробка передач) | ЗМ Stud locking 4170 либо аналогичный | – |
Специальные приспособления и инструменты
| Инструмент | Номер | Наименование | Назначение |
| MB991502 | Комплект MUT – II | – Проверка частоты вращения холостого хода; – Стирание диагностического кода неисправности | |
| MB990767 | Вильчатый держатель | – Фиксирование звездочки распределительного вала; – Фиксирование шкива коленчатого вала | |
| MD998719 или MD998754 | Специальный болт держателя шкива коленчатого вала | – Фиксирование звездочки распределительного вала; – Фиксирование шкива коленчатого вала | |
| MD998715 | Специальный болт держателя шкива коленчатого вала | – Фиксирование звездочки распределительного вала; – Фиксирование шкива коленчатого вала | |
| MD998713 | Оправка для установки сальника распределительного вала | Запрессовка сальника распределительного вала | |
| MD998443 | Держатель автоматического гидрокомпенсатора клапанного зазора | Поддержка гидрокомпенсатора автоматической регулировки зазора | |
| MD998727 | Съемник масляного поддона | Снятие масляного поддона | |
| MD998781 | Фиксатор маховика | Фиксация маховика (механическая коробка передач) или пластины привода гидротрансформатора (автоматическая коробка передач) | |
| MD998776 | Оправка для установки заднего сальника коленчатого вала | Запрессовка заднего сальника коленчатого вала | |
| МВ990938 | Рукоятка | Запрессовка заднего сальника коленчатого вала | |
| MD998767 | Торцевой ключ для ролика–натяжителя | Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма | |
| Приспособление для общего технического обслуживания; MZ203827 | Подъемник двигателя | Поддерживание двигателя в сборе во время снятия и установки коробки передач | |
| МВ991453 | Траверса для снятия/установки двигателя в сборе | ||
| МВ991193 | Заглушка | Предотвращение слива масла и препятствие проникновению инородных частиц в картер раздаточной коробки | |
| MD998051 | Ключ для болтов головки блока цилиндров | Снятие и установка болтов крепления головки блока цилиндров | |
| МВ991653 | |||
| MD998777 | Переходник оправки для запрессовки сальника распределительного вала | Запрессовка сальника распределительного вала |
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
В качестве вывода
Если сравнивать современные модели с теми, что выпускались тольяттинским автозаводом десять-пятнадцать лет назад, видно, что произошёл значительный рост качества производства. Лады стали значительно конкурентно способны, надёжны, более привлекательны для автовладельцев по соотношению цена / качество. Это несмотря на недостатки, которые, несомненно, есть не только у отечественных, но и у любых импортных автомобилей.
Вот уже более 50 лет спрос на новые авто АвтоВаЗ’а в стране и за рубежом не стихает. Некоторые осознанно покупают российские авто, кто-то на время между продажей и покупкой нового. Но, как правило, это время растягивается на годы.
Купить хороший отечественный автомобиль можно. Надо только идти на покупку с открытыми глазами – видеть плюсы и минусы, возможности нового «железного друга».
