Различия электросхем
В зависимости от модели автомобиля, схемы электрооборудования могут отличаться между собой.
Индексные обозначения
О чем свидетельствует индекс в названии модели:
- 21213. Этоавтомобиль, оборудованный карбюраторным силовым агрегатом. Объем двигателя равен 1,7 л. Авто с таким индексом могут оснащаться 1,8-литровым ДВС.
- 21214 и 212140. В этих моделях используется такой же мотор с аналогичным объемом, однако транспортное средство оборудуется системой впрыска топлива.
- 21215. Эта модель отечественных авто разработана для экспорта, в основном такие машины продавались за рубежом. В отличие от транспортных средств, выпускающихся для стран СНГ, 21215 оборудовались дизельными двигателями от производителя Ситроен.
- 21073. Основное отличие заключается в наличииинжекторногодвигателя сфорсунками, но эта же модель может оснащаться карбюраторными агрегатами «Solex». Различиеэлектросхемытакже заключается в использовании БСЗ — бесконтактного зажигания.
- 2131 и 21310. Эти модели могут оснащаться разными двигателями, но их основное отличие от другихНивзаключается в удлиненном пятидверном кузове.
Канал Нивоводство в своем ролике показал, как можно сделать дополнительную массу в электросети автомобиля Нива.
Основные отличия
Каково различие электрических схем старого и нового образца в моделях:
- В Нивах 21213 устанавливается монтажный блок предохранителей, в которых используются устройства на ножках. Изменилась рабочая площадка блока.
- Различие заключается в наличии механизма экономии холостых оборотов, которым комплектуется система питания. Для нормального ее функционирования в моторном отсеке располагается дополнительный штекер с проводами.
- Использование бесконтактной системы зажигания. Важным компонентом БСЗ считается микроконтроллер.
- Разные модели авто оборудуются различными генераторными устройствами, все зависит от типа силового агрегата.
- Модель 21214 оснащается двумя вентиляторами охлаждения радиатора. Из-за этого электросхема также имеет отличия.
Основные электрические схемы Нивы 21214
Передний жгут проводов
- правый передний фонарь;
- правый боковой указатель поворота;
- колодка соединения со жгутом проводов правого фонаря и бокового указателя поворотов;
- правая фара;
- колодка соединения со жгутом проводов правой фары;
- стартер;
- аккумулятор;
- генератор;
- левая фара;
- соединение со жгутом проводов левой фары;
- левый передний подфарник;
- левый боковой указатель поворота;
- соединение со жгутом проводов правого переднего фонаря;
- звуковой сигнал;
- датчик температуры наружного воздуха;
- очиститель ветрового стекла;
- датчик температуры охлаждающей жидкости для комбинации приборов;
- датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
- омыватель ветрового стекла;
- датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
- реле блокировки стартера;
- соединение со жгутом панели приборов
ЭСУД
- клапан продувки адсорбера;
- дроссельный узел
- датчик температуры охлаждающей жидкости
- правый вентилятор системы охлаждения;
- левый вентилятор системы охлаждения;
- катушка зажигания;
- свечи зажигания;
- датчик массового расхода воздуха;
- датчик положения коленчатого вала;
- колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода;
- управляющий датчик концентрации кислорода;
- датчик фаз;
- датчик детонации;
- колодка соединения со жгутом проводов форсунок;
- форсунки;
- педаль е-газа;
- колодка соединения со жгутом проводов панели приборов;
- главное реле;
- реле правого вентилятора системы охлаждения;
- реле левого вентилятора системы охлаждения;
- реле топливного насоса;
- предохранитель топливного насоса;
- колодка соединения с задним жгутом проводов (к топливному модулю);
- диагностическая колодка;
- масса в салоне автомобиля;
- блок предохранителей ЭСУД;
- колодка соединения зеленого цвета со жгутом проводов индикатора состояния АПС (светодиод);
- колодка соединения черного цвета со жгутом проводов индикатора состояния АПС (катушка связи);
- блок управления автомобильной противоугонной системы (АПС);
- колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода;
- диагностический датчик концентрации кислорода;
- электронный блок управления двигателем (контроллер)
Схема соединения панели приборов
- соединение с передним жгутом проводов;
- соединение со жгутом проводов системы управления двигателем;
- выключатель аварийной сигнализации;
- выключатель наружного освещения;
- реле поворотов;
- реле включения противотуманных ламп в задних фонарях;
- комбинация приборов;
- переключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения;
- переключатель отопителя;
- трех рычажный подрулевой переключатель;
- выключатель зажигания;
- датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения;
- датчик положения педали сцепления;
- реле обогрева стекла двери багажного отделения;
- реле дальнего света;
- реле ближнего света;
- реле зажигания;
- выключатель обогрева стекла двери багажного отделения;
- выключатель заднего противотуманного света;
- реле стеклоочистителя ветрового стекла;
- лампы подсветки блока управления отопления и вентиляции;
- выключатель света заднего хода;
- датчик включения блокировки дифференциала;
- дополнительный блок предохранителей;
- основной блок предохранителей;
- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- датчик скорости автомобиля;
- вентилятор отопителя;
- дополнительный резистор отопителя;
- прикуриватель;
- блок контрольных ламп;
- индикатор включения обогрева стекла двери багажного отделения;
- индикатор включения блокировки дифференциала;
- регулятор освещения приборов;
- соединение с задним жгутом проводов;
- подключение к аудиосистеме
Задний жгут проводов
- соединение со жгутом проводов системы управления двигателем;
- соединение со жгутом проводов панели приборов;
- правый плафон освещения салона;
- концевой выключатель правой двери;
- топливный модуль;
- концевой выключатель левой двери;
- левый плафон освещения салона;
- очиститель стекла двери багажного отделения;
- соединение со жгутом проводов очиститель стекла двери багажного отделения;
- фонари освещения номерного знака;
- элемент обогрева стекла двери багажного отделения;
- омыватель стекла двери багажного отделения;
- задний правый фонарь;
- дополнительный сигнал торможения;
- задний левый фонарь
Замена составляющих двигателя шеви нива
Итак, первый способ – это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых составляющих. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие – показатель мощности.
В первую очередь производится расточка, позволяя увеличить внутренний диаметр гильз. После этого производится подборка поршней и поршневых колец, соответствующих по размеру. Помимо этого в двигатель устанавливается коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. Благодаря этому удается увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 литра, который имеет заводской мотор Шеви, до 1,9 литра.
Но замены только КШМ и ЦПГ мотора недостаточно. Увеличение объема влечет за собой надобность в повышении подаваемой в цилиндры горючей смеси и лучшей вентиляции их. Для этого тюнингу подвергается еще и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь, производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапана на большие по диаметру. При этом растачиваются и заменяются клапанные седла.
Расточка впускных и выпускных окон
Дополнительно можно полностью поменять выпускную систему, увеличив диаметр выхлопных труб, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на пламегаситель.
Отметим, что конструктивные изменения двигателя повлекут за собой надобность в перенастройке работы системы топливного питания, поскольку при штатных конфигурациях и увеличенном объеме, топлива подаваемого в цилиндры будет не хватать. То есть необходимо еще будет провести чип-тюнинг.
Весь этот тюнинг, связанный с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема повлечет за собой и увеличение потребления топлива.
Главный блок предохранителей
Схема
Назначение
| 1 | 16А Электродвигатель вентилятора отопителя Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла Электродвигатель омывателя ветрового стекла |
| 1* | 16А Плафоны Звуковые сигналы Штепсельная розеткаПрикуриватель Лампы стоп-сигнала |
| 2 | 8А Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы Контрольная лампа недостаточного давления масла Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора Тахометр Электродвигатель отопителя Реле очистителей и омывателя фар (при не нажатой кнопке выключателя очистителей и омывателя фар) Электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного* |
| 3 | 8А Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 4 | 8А Правая фара (лампа дальнего света) |
| 5 | 8А Левая фара (лампа ближнего света) |
| 6 | 8А Правая фара (лампа ближнего света) |
| 7 | 8А Левый передний фонарь (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритных огней |
| 8 | 8А Правый передний фонарь (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Лампа освещения приборов Табло подсветки рычагов управления отопителем Лампа освещения прикуривателя Лампы подсветки выключателей и переключателей |
| 9 | 16А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения |
| 9* | 8А Контрольная лампа и указатель давления масла Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Запорный клапан карбюратора Тахометр Задние фонари (свет заднего хода) Контрольная лампа блокировки дифференциала Реле-прерыватель указателей поворота Обогрев заднего стекла (цепь управления) |
| 10 | 16А Звуковой сигнал Патрон подключения переносной лампы Плафоны освещения салона Задние фонари (лампы стоп-сигнала) |
| 10* | 8А Регулятор напряжения Обмотка возбуждения генератора |
| 11 | 8А Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Задний противотуманный фонарь |
| 12 | 8А Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней |
| 12* | 8А Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар) Электродвигатель омывателя фар Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения |
| 13 | 8А Задние фонари (лампы противотуманного света) Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения Реле (контакты) очистителей фар Электродвигатель омывателя фар |
| 14 | 16А Прикуриватель |
| 15 | 16А Резервный Обогрев заднего стекла (силовая цепь) |
| 16* | 8А Включатель аварийной сигнализации и указатели поворота в режиме аварийной сигнализации Очиститель и омыватель заднего стекла |
Форма поиска
Выключатель стоп-сигнала. В этот момент отверстия попадают под разрежение; топливо из поплавковой камеры через жиклер 26 поднимается по трубке вверх, из воздушного жиклера 14 подмешивается воздух, и эмульсия по эмульсионному каналу поступает через выходные отверстия под дроссельную заслонку.
Ниже приведена схема ВАЗ You also have the option to opt-out of these cookies. Переходная система второй камеры обеспечивает плавный переход работы двигателя в момент начала открытия дроссельной заслонки второй камеры.
При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Выключатель лампы освещения вещевого ящика.
На режиме дросселирования работает только главная дозирующая система первой камеры. These cookies will be stored in your browser only with your consent.
Пусковое устройство обеспечивает приготовление богатой горючей смеси при запуске холодного двигателя. Схема работы пускового устройства. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website.
Концевой выключатель Электромагнитный. ВАЗ — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Если это карбюратор, то электропроводка будет иметь определенные отличия. Тяга привода воздушной заслонки.
Предохранители
Через главные топливные жиклеры 36 и 28 топливо поступает в эмульсионные колодцы. Похожие провлдки это недостаточная проводка сохатого, которая не обмундировывала реализовать схема его бесконечный потенциал. Осознанно: в россии и ведущих снг подряд с дизельным силком официально не наносился. ВАЗ — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. При резком открытии дроссельной заслонки кулачок нажимает на рычаг 40 и через пружину в толкателе действует на диафрагму 39, преодолевая сопротивление возвратной пружины.
Регулировочный винт 1 позволяет регулировать величину приоткрывания заслонки. Предохранитель на 30 А защищает цепь питания электровентиляторов радиатора, а три предохранителя на 15 А — соответственно электробензонасос, блок управления вход постоянного питания и цепи главного реле системы впрыска см. Катушка зажигания. ВАЗ — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора.
Возбуждение генератора Нивы Простейшая и надежная схема подачи напряжения на обмотки возбуждения ге
Причины выхода из строя
Как правило, частая поломка реле объясняется низким качеством комплектующих, как поставляемых с завода, так и все еще живыми «кооперативами». Бороться с этим можно только тщательно подходя к выбору или имея горсть другую запчастей на замену. Ремонт нецелесообразен в виду копеечной стоимости, хотя и имеются примеры восстановления «ради интереса». Сложность лишь в доступе к месту, где находится реле поворотов Нива, поменять его – дело 2-х минут.
Иная причина, способная умертвить прерыватель, — повышенное напряжение в бортовой сети в следствие выхода из строя компонентов генератора и реле-регулятора напряжения. Также возможно замыкание. В любом случае цепь просматривают, начиная с простого – состояния предохранителей.
Способ замены
Для операций вам необходимо:
- Ключ-голова к «10» (предпочтительно с механизмом-трещеткой);
- Пластиковый съемник или подобное устройство;
- Плоскогубцы;
- Отвертка Филлипс.
1. Возьмите отвертку, отпустите клапан щиты приборов от двух самонарезающих винтов.
2. Аккуратно примените щит к себе, преодолев сопротивление пары защелок в верхней части детали.
3. Отвинтите приборную панель с помощью клавиши «10».
4. Не спеша демонтировать комбинацию приборов, в то же время избавляясь от накидной гайки гибкого вала привода спидометра с помощью плоскогубцев.
5. Отсоедините провода, вытащив две прокладки.
После установления места, где реле поворачивается на Ниву, отвинтите гайку до «10», кстати, отсоедините 3 провода от «земли» от шпильки. Потяните устройство к себе, а затем, слегка размахивая, вытащите башмак. Замените выключатель на новый, как показано на фотографии.
Процесс сборки выполняется в обратном порядке. Критерием работоспособности является ритмичное мигание сигналов после активации рычага переключения передач или кнопки будильника. Небольшое отклонение скорости работы от конвейера 2121 считается приемлемым.
Принципиальная схема электрооборудования ВАЗ-21213 имеет другое название НИВА. Кроме самой электропроводки авто, с обозначением всех элементов (фар, выключателей, датчиков и сигналов), приведён блок реле и предохранителей. Схемы в большом разрешении, цветные, и с их помощью можно самостоятельно провести небольшой ремонт или замену неисправного провода.
Структура электрической цепи и контроль ее работы
Поставляемая вместе с техническим паспортом ВАЗ 2131 схема не отображает в точности местоположение всех элементов. Проведение ремонтных работ и профилактических осмотров требует обязательного знания электрической схемы легкового автомобиля. Она включает несколько элементов:
- указатели поворотов;
- передние и задние фонари;
- двигатель и реле включения очистителя фар;
- система подачи звукового сигнала УАЗ;
- реле включения ближнего и дальнего света фар;
- омыватель ветрового стекла;
- датчик контроля уровня тормозной жидкости 21213;
- датчик контроля уровня и давления масла;
- датчик температуры тосола;
- распределитель системы зажигания 21214 инжектор;
- датчик свечей и катушки зажигания;
- генератор и запорный клапан карбюратора;
- автоматический регулятор напряжения 21214;
- стартер;
- датчик уровня заряда аккумулятора;
- реле управления освещением в салоне;
- основной и дополнительный блок предохранителей Нива;
- реле контроллера лампы включения двигателя;
- реле прерыватель;
- система выключения зажигания;
- реле аварийной сигнализации;
- контроль состояния системы охлаждения;
- система включения наружного освещения;
- резервная система питания
- прикуриватель;
- датчик контроля уровня жидкости в системе 2121.
Всего схема включает более 70 позиций, правильная работа каждой из которых — залог безопасной эксплуатации транспортного средства.
Незначительные мигания или уменьшение светового потока — повод немедленно провести осмотр. Опыт показывает, что даже при незначительной неисправности велика вероятность ее дальнейшего распространения.
Задние фары
Беспроблемная установка задней оптики возможна только при выборе заводского варианта. Какие-либо аналогичные решения чаще всего оказываются больше или меньше по размеру. При покупке задних фонарей Нивы стоит ориентироваться на продукцию следующих производителей:
Поменять задние фонари можно в такой последовательности:
При замене оптики на Ниве стоит соблюдать требования Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
Внедорожник Нива Шевроле с завода комплектуется стандартными ПТФ (противо-туманными фарами). В настоящее время сложно себе представить поездку на автомобиле без дополнительного освещения. Если ранее ПТФ на автомобилях использовались только во время тумана, сумерков или дождя, то сейчас водители используют их как дополнительный свет в ночное время. Также распространено использование ПТФ в дневное время, как дополнительная световая сигнализация для встречных водителей. Поэтому актуальным остается вопрос оснащения автомобиля Шевроле Нива таким дополнительным освещением. Именно оснащения, потому как не все комплектации Шеви Нива имеют встроенную оптику ПТФ. Рассмотрим составляющие такого освещения, установку и рестайлинг для автомобиля Нива Шевроле.
Особенности электрооборудования
Проводка в автомобилях 21213 имеет принципиальные отличия от версий 2121, речь идет о:
- В первой версии в монтажном БП применяются более усовершенствованные предохранителя ножевого типа. Следует отметить, что в этом случае контактная площадка также претерпела определенные изменения.
- Дополнительно в системе питания используется устройство экономии принудительных холостых оборотов. Для реализации этой функции в моторном отсеке был установлен еще один жгут с проводами.
- Что касается системы зажигания, то она стала бесконтактной. В частности, эта система основана на микроконтроллере.
Как сказано выше, каждая электросхема оборудования в автомобилях ВАЗ 2131 или 2121 имеет свои особенности. Следует отметить, что различия могут быть не только в генераторах, но и в самой проводке (автор видео — Daniel Eliasson).
Различия в генераторах
Так или иначе, схема электрооборудования любого транспортного средства, будь то модель 2131 или 21073, составляется в зависимости от типа двигателя. Если это карбюратор, то электропроводка будет иметь определенные отличия. К примеру, модели, характеризующиеся впрыском топлива, должны быть оснащены более мощным генератором, так как в них нагрузка на электропроводку более высокая.
Исходя из этого:
- На версии 21213 производитель принял решение устанавливать генераторное устройство маркировки 371.3701.
- Что касается версий 21214, то здесь также пришлось использовать более мощный генератор. Его модель — 9412.3701.
Следует отметить, что несмотря на разные модели, эти устройства схожи между собой по своей конструкции. По сути, они представляют собой синхронные приборы переменного тока
Также они характеризуются наличием встроенного выпрямителя, а также регулятора выходного напряжения, что немаловажно
Различия в проводке
Что касается проводки в автомобилях 2131, 2121 и других, то она может быть выполнена в различных вариациях, что позволяет обеспечить более простое обслуживание системы в домашних условиях. Если говорить о тех же моделях транспортных средств, только с инжекторными двигателями, то они дополнительно оснащаются тремя специальными разъемами для монтажа системы бесконтактного зажигания (автор видео — Shibargan).
Также следует отметить, что версии 21214 оснащены двумя вентиляторами, предназначенными для охлаждения радиатора. А это значит, что в отличие от моделей 2131 и других, транспортные средства этой версии имеют определенные различия в электросхеме.
Схема предохранителей карбюраторной ВАЗ Нивы
Единственное отличие между монтажными блоками Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с блоком. Он находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке. Его схема выглядит так:
Расположение предохранителей Нивы 21213
Эта схема актуальна для всех моделей семейства, выпускавшихся с 1997 г. по 1999 г.
|
Номер |
Предназначение |
|
1 |
Выключатель зажигания |
|
2 |
Главное реле |
|
3 |
Катушка БУ |
|
4 |
Клапан |
|
5 |
Выключатель карбюратора |
|
6 |
Резерв |
Схема расположения предохранителей ВАЗ 2121 Нива
В модели с инжекторной подачей топлива расположены по такой же схеме, что и в других моделях семейства подобного типа.
Распиновка замка зажигания ВАЗ
Замок зажигания в автомобилях семейства ВАЗ время от времени выходит из строя по причине ослабления контактных стоек или подгорания контактов внутри него. Бывает и выработкой кулачков пластмассового валика. Можно разобрать замок и почистить его, но лучше просто поменять на новый, учитывая что стоит он копейки, по сравнению с импортными замками.
Но если соединение проводов вместе не привело к срабатыванию стартера (или он включился не с первого раза) — проверяйте втягивающее реле на стартере. На нем тоже могут подгореть контактные пятаки, что будет препятствовать нормальному замыканию цепи. Как вариант, можно отверткой замкнуть два больших вывода на втягивающем реле (перед этим авто ставим на нейтраль и задействуем ручник). При замыкании стартер должен начать бодро крутить. Если это произошло — снимайте и меняйте втягивающее реле. Если же стартер при замыкании крутит «вяло», придется его снимать и проверять состояние щеток.
Замок зажигания предназначен не только для запуска двигателя — он выполняет сразу несколько функций:
Подведение итогов
Необходимость разбираться в электросхеме проводки может возникнуть в том случае, если в работе системы возникли неисправности и их нужно устранить. Разумеется, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и прочих непростых в плане конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электроцепи и возможность расшифровки условных обозначений может во многом помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке также может возникнуть в том случае, если вы решили модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.
